دو مورد زیر ممکن است موجب بروز این مشکل شود. لطفاً آن ها را بررسی و برطرف کنید:

1. براکت ابتدا و انتها به طور صحیح میکرو سوئیچ را رها نمی کند و این امر موجب می شود که در جهت مخالف میکرو سوئیچ را فعال کرده و درب را متوقف کند. برای رفع این مشکل براکت ها را از نظر تماس با میکرو سوئیچ اصلاح کنید.
2. فنر میکرو سوئیچ را کنترل نمایید تا از سالم بودن و انحراف نداشتن آن اطمینان حاصل کنید.

1. مدت زمان عملکرد موتور را با استفاده از گزینه M Working Time از منوی Parameters بررسی کنید. در صورت کم بودن، زمان را افزایش دهید.
2. در صورت برطرف نشدن مشکل با راه حل فوق، لیمیت سوئیچ بسته شو درب بازکن به درستی تنظیم نشده است و این امر موجب توقف درب قبل از بسته شدن کامل آن می شود. لطفاً لیمیت سوئیچ را مجدد تنظیم کنید.

بالای مرکز کنترل کانکتور سبزرنگی وجود دارد. پایه های VCC و GND برای تأمین تغذیه RX و TX چشمی و پایه های GND و IR به ترتیب برای اتصال COM و NC چشمی هستند.

لطفاً وارد منوی Parameters شده و مقدار گزینه های OBS Time و OBS Calibration را کم کنید. در صورت برطرف نشدن مشکل، مرکز کنترل را به شرکت ارسال کنید.

بالای ماژول LCD پتانسیومتر کوچکی قرار دارد. لطفاً با استفاده از یک پیچ گوشتی ساعتی مناسب به آرامی پتانسیومتر را بچرخانید تا تصویر واضح شود.

بله

می توان یکی از درب بازکن ها را با دکمه های A و B و درب بازکن دیگر را با دکمه های C و D کنترل نمایید.

در کورس بسته شو عابر رو، در انتهای مسیر درب وارد سرعت آهسته می شود و درب به آرامی و بدون ایجاد صدا و یا کوبیدن بسته می شود اما در کورس بازشو به دلیل اینکه درب تا انتها باز نمی شود سرعت آهسته ندارد.

در جک ریلیF500  در صورت عدم تمایل به داشتن دکمه عابر رو، می توان از داخل منوی Parameters مقدار گزینه Pedestrian Time را بر روی 0 تنظیم نمود.

توجه داشته باشید که با 0 کردن زمان عابر رو دکمه B یا D درب را در حالت عابر رو باز نمی کند اما همچنان با مرکز کارکرده و اگر درب باز باشد با فشردن این دکمه درب کامل بسته خواهد شد.

جک ریلی F550 با استفاده از دیپ سوئیچ های 1 و 2 مد دلخواه عملکرد ریموت را انتخاب کنید.

درب با فشردن دکمه B ریموت باز شده است. این دکمه ریموت، مخصوص باز شدن درب عابر رو است.

خیر

دکمه های ریموت در دو گروه دکمه های A و B و دکمه های C و D استفاده می شوند. در صورت کددهی ریموت با دکمه A، دکمه A جهت ماشین رو و دکمه B برای عابر رو است. اگر کد دهی با دکمه C انجام شود، دکمه C ماشین رو و دکمه D عابر رو خواهد بود.

جک ریلی F500 وارد منوی Paremeters شده و با استفاده از گزینه Open Direction جهت حرکت درب را تغییر دهید. پس‌ از این مرحله می بایست جای سیم های میکرو سوئیچ باز و بسته با هم تعویض شوند. سیم های آبی و مشکی، دو سیم باز و بسته میکرو سوئیچ هستند و سیم سفید رنگ، سیم مشترک آن است. جک ریلی F550 با استفاده از دیپ سوئیچ شماره 5 جهت حرکت درب را تغییر دهید.

در جک ریلی F500 ولتاژ خروجی فلاشر 220V است. خروجی فلاشر را با توجه به توضیحات زیر، از منوی Parameters تنظیم کنید.

• Blinking در صورت Yes بودن هنگام عملکرد موتورها فلاشر از طرف برد کنترل چشمک می زند.
• Blinking در صورت No بودن هنگام عملکرد موتورها یک برق 220 ولت به فلاشر ارسال می شود.

همچنین در جک ریلی F550 دارای 2 عدد خروجی فلاشر 220V و 24V است.

برای کم کردن سرعت موتور می بایست Torque موتور را کم کنید تا به ‌سرعت مورد نظر برسید.

درب بازکن ریلی (جک و مرکز کنترل) را به شرکت ارسال نمایید

میکرو سوئیچ جک ریلی F500 از نوع NO (دائم باز) است.

میکرو سوئیچ جک ریلی F550 قابل تنظیم برروی مد NO (دائم باز) یا NC (دائم بسته) است.

سیم بی رنگ مشترک، سیم آبی و سیم قهوه ای بسته و بازشو می باشند.